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車牌識別中硬識別和軟識別有何區別

2021-01-15 23:16:31

隨著行業的發展和市場的各種需求,對車牌識別系統(車牌識別系統)的需求越來越廣泛,主要分為軟件識別和硬件識別。通過自動識別、自動登錄和自動比對車牌號碼,系統可以實現自動開門、自動計費、自動驗證用戶車輛身份、自動區分內外車輛、自動計算車號、自動報警等多種智能功能。

軟件識別:很明顯,這個詞的意思可以通過車牌號碼的軟件來理解。通過在計算機上安裝匹配的車牌識別軟件,可以識別和處理捕獲的圖片。其工作模式是通過攝像頭連續拍攝幾張照片,選擇較清晰的一張,然后通過計算機軟件對字符進行處理,實現車牌識別。因為每次識別都需要捕獲很多圖片,所以軟識別的速度很慢。而且系統對拍攝的圖片有極高的要求,一定要極其清晰才能達到想要的效果。系統對現場環境和調試質量要求較高,不適合很多環境不樂觀的場合,設備的布置相當重要。

硬件識別:流行的解釋是通過獨立的硬件設備對捕獲的圖片進行一系列的字符處理;目前,停車場系統行業有兩種硬件識別,即帶獨立車牌識別儀和前端硬件識別。前端硬件識別主要由安石睿使用。前端硬件識別一體化攝像頭符合市場需求,目前受到客戶的喜愛。安世瑞前端硬件識別又稱一體化車牌識別攝像頭,將傳統的單一車牌識別儀嵌入到攝像頭中,實現前端硬件和攝像頭的一體化,完美實現圖像采集、視頻流傳輸、字符識別、提門等一系列工作。

軟識別和硬識別的優勢比較:

1.分析和識別模式:

硬識別系統:采用視頻流分析識別,對監控范圍內的視頻流一直進行實時分析;

軟識別系統:圖像分析識別,對達到規定范圍的車輛拍照,然后對照片進行分析;當車輛處于不良位置時,識別容易出錯。

2.觸發識別方法:

硬識別系統:可選地面感應和視頻觸發,不增加探測設備,不破壞地面,不增加工程,24小時采集圖像。

軟識別系統:由地感、紅外等周邊車輛檢測設備觸發;需要一定的工程。

3.智能算法模型。

硬識別系統:采用智能模糊格識別算法,準確率較高,識別率達到99.70%以上。幾乎不需要人工干預。

軟識別系統:OCR/字體拓撲結構識別算法,經常導致誤識別,準確率不到90%。需要手動輸入校正后的車牌。

4.可靠性和穩定性:

硬識別系統:專用識別器采用TI公司高速DSP,雙CPU控制,保證系統的可靠性和穩定性。

軟識別系統:軟件識別,容易頻繁死機,需要頻繁重啟電腦,導致系統間歇性癱瘓。

5.識別速度:

硬識別系統:車輛牌照識別速度小于0.4秒,完全滿足大交通量的需求;

軟識別系統:車牌識別速度超過3秒甚至更長,讓人無法忍受。

6.速度適應性:

硬識別系統:在0-120Km/H范圍內可以穩定快速地識別車速;應用范圍廣,這種設備在高速公里使用。

軟識別系統:當車速大于40Km/H時,識別率急劇下降,已經引入停車場系統,需要進一步改進。

7.環境適應性。

硬識別系統:能在夜間、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;

軟識別系統:在上述條件下,即使在一天的不同時間,識別精度波動也很大。

8.兼容性。

硬識別系統:沒有工業io卡的支持,停車場控制系統(PLC)可以直接無縫兼容IC、id、紙質票等各種類型的停車場。,從而實現自動識別和自動打印車牌號碼等功能。

軟識別系統:依靠IO卡進行車輛檢測、道路閘機開閉等。它只嵌入停車場系統的軟件中,與硬件無關。量大線多穩定性差。

9.相機共享。

硬識別系統:系統可以與監控系統共享攝像頭,對系統沒有任何影響。

軟識別系統:不能共享,否則會嚴重影響系統的穩定性和識別率。

10.輸出信號。

硬識別系統:該系統可以實時輸出大型車輛地圖、小型車牌地圖、車牌識別號、車牌顏色和識別可信度、現場交通量、停車量等數據。具有車輛進出靜態圖片查詢功能,可與車位引導系統連接。

軟識別系統:沒有輸出接口,基本都是自己系統使用,不可能二次開發。


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